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25年來24小時無休 上海吳淞船舶交管中心啟用新系統
2019年10月30日 12:24   來源:中國新聞網  
上海海事局吳淞船舶交管中心新系統啟動。 王子濤 攝

  中新網上海10月29日電 (王子濤 方佳琦)10月29日,上海海事局吳淞船舶交管中心舉行新系統啟動儀式,吳淞海事轄區水上交通安全監管開啟“3.0時代”。此次新系統的全面升級,應用了世界最新技術,融合了最新的固態雷達、高頻、船舶自動識別系統(AIS)、閉路電視監控系統(CCTV)、氣象水文等監控系統,大大擴展了信息源,是第三代船舶交管系統的尖端代表。

  吳淞船舶交通管理系統自1994年投入運行以來,25年一直扼守上海港長江口、吳淞口及深水航道關口要塞,覆蓋通航面積約4500平方公里,日均通航3300艘次,為來往船舶提供全年365天、24小時全天候的安全監管與便捷服務。

  上海海事局副局長吳紅兵介紹,隨著上海航運發展,原有系統因容量有限及設備老化,已不能滿足新時代海事監管服務的需求。為順應大數據時代,吳淞船舶交管中心努力探索航運數據融合與資源共享,架構與周邊船舶交管中心的聯網聯動格局,進一步強化了船舶監管、服務和應急保障能力,拉近時空距離,為提升長三角海事監管一體化發展時速奠定堅實基礎。

  上海市寶山區委書記汪泓指出,吳淞海事、上海海事為郵輪港平穩有序運行做出了重要貢獻。今年,在寶山舉辦的2019Seatrade亞太郵輪大會盛況空前,大家對中國郵輪市場充滿信心,寶山圍繞《中國郵輪旅游發展示范區總體方案》,進一步探索建立適應中國郵輪市場的管理模式、制度體系、服務配套體系。希望海事部門積極擔當科技創新、理念創新、服務創新的先鋒,依托新的設備系統,開創海事服務管理的新紀元。

  據了解,作為上海港航運經濟建設的參與者、經歷者和見證者,吳淞海事局始終深挖長江口深水航道“黃金效能”,推出了一系列行之有效的舉措,助力水運供給側結構性改革“落地生根”。同時主動服務上海郵輪母港建設,創新國際郵輪“五優先”“3A”工作法,落實“利用邊坡交會”常態長效,力保郵輪安全率、準點率兩個100%。(完)

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編輯:王丹沁  

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